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Ce qui est en acier inoxydable ?

Edit: Beall Industry Group Co., Limited      Date: Feb 08, 2013

De Wikipedia, l'encyclopédie libre


Saluthistoire

Une annonce, comme il a paru dans le New York Times de 1915, de l'élaboration de l'acier inoxydable [4]

Résistance à la corrosion des alliages fer-chrome a été reconnue en 1821 par le métallurgiste Français Pierre Berthier, qui a noté leur résistance contre les attaques par certains acides et leur utilisation en coutellerie suggérée. Les métallurgistes du XIXe siècle ont été incapables de produire la combinaison de la faible teneur en carbone et chrome dans les aciers inoxydables modernes, et les alliages de haute chrome, qu'ils pourraient produire étaient trop fragiles pour être pratique.

La fin des années 1890 Hans Goldschmidt de l'Allemagne a développé un procédé d'aluminothermique (thermite) pour la production de chrome sans carbone. Entre 1904 et 1911 plusieurs chercheurs, notamment Léon Guillet de la France, a préparé les alliages qui seraient aujourd'hui considérés en acier inoxydable.

Friedrich Krupp Germaniawerft construit le voilier 366 tonnes Germania mettant en vedette un nickel-chrome acier coque en Allemagne en 1908. [5] en 1911, Philip Monnartz a signalé sur la relation entre le contenu de chrome et de résistance à la corrosion. Le 17 octobre 1912, Krupp ingénieurs Benno Strauss et Eduard Maurer breveté en acier inoxydable austénitique en Nirosta. [6] [7] [8]

Une évolution similaire se déroulaient en même temps aux États-Unis, où Christian Dantsizen et Frederick Becket ont été industrialisées acier inoxydable ferritique. En 1912, Elwood Haynes appliqué pour un brevet américain sur un alliage d'acier inoxydable martensitique, qui n'a pas obtenu jusqu'en 1919. [9]

Aussi en 1912, Harry Brearley du laboratoire de recherche Brown-Firth à Sheffield, en Angleterre, tout en cherchant un alliage résistant à la corrosion pour pistolet barils, découvert et l'industrialisé par la suite un alliage d'acier inoxydable martensitique. La découverte a été annoncée deux ans plus tard dans un article de journal de janvier 1915 dans le New York Times. [4] le métal a été plus tard commercialisé sous la marque « Staybrite » par Firth Vickers en Angleterre et a été utilisé pour la nouvelle verrière entrée de l'hôtel Savoy à Londres en 1929. [10] Brearley appliqué pour un brevet américain en 1915 pour constater que Haynes avait déjà déposé un brevet. Harry Brearley et Haynes mis en commun leur financement et avec un groupe d'investisseurs a formé la société américaine de l'acier inoxydable, dont le siège est à Pittsburgh, en Pennsylvanie. [11]

Au début en acier inoxydable a été vendu aux États-Unis sous différents noms de marque comme « Allegheny metal » et « Acier Nirosta ». Même au sein de l'industrie métallurgique, le nom éventuel est resté incertain ; en 1921, une revue spécialisée il appelait « unstainable steel ». [12] en 1929, avant la grande dépression, plus de 25 000 tonnes d'acier inoxydable ont été fabriqués et vendus aux États-Unis. [13]

Propriétés [modifier]

Oxydation [modifier]

Résistance à l'oxydation élevée dans l'air à la température ambiante est normalement réalisée avec ajouts d'un minimum de 13 % (en poids) de chrome, et jusqu'à 26 % est utilisé pour les environnements durs. [14] le chrome forme une couche de passivation d'oxyde de chrome (III) (Cr2O3) lorsqu'il est exposé à l'oxygène. La couche est trop mince pour être visible, et le métal reste brillant et lisse. La couche est imperméable à l'eau et l'air, protéger le métal en dessous, et cette couche rapidement des réformes quand la surface est rayée. Ce phénomène est appelé couche de passivation et est vu en d'autres métaux, tels que l'aluminium et le titane. Résistance à la corrosion peut être perturbée si le composant est utilisé dans un environnement non oxygénés, un exemple typique étant des boulons de quille sous-marins enfouis dans bois.

Quand en acier inoxydable pièces telles que les écrous et boulons sont forcés ensemble, la couche d'oxyde peut être grattée, que les parties se soudent ensemble. Lors du démontage par la force, le matériau soudé peut être déchiré et dénoyauté, un effet connu sous le nom risque de rouille. Ce destructeur éraillage peut être évité par l'utilisation de matériaux différents pour les parties forcé ainsi, par exemple bronze et acier inoxydable ou même différents types d'aciers inoxydables (martensitique contre austénitique). Toutefois, deux alliages différents reliés électriquement dans un environnement humide peuvent agir comme une pile voltaïque et corroder plus vite. Alliages de Nitronic faites par alliage sélectif avec manganèse et de l'azote peuvent avoir une faible tendance au gall. En outre, raccords filetés peuvent être lubrifiés pour éviter les écorchures. Cémentation basse température est une autre option qui pratiquement élimine les écorchures et permet l'utilisation de matériaux similaires sans risque de corrosion et le besoin de lubrification.

Acides [modifier]

L'acier inoxydable est généralement très résistant aux attaques acides, mais cette qualité dépend de la nature et la concentration de l'acide, l'endroit où la température et le type d'acier. Type 904 résiste à l'acide sulfurique à température ambiante, même dans des concentrations élevées ; type 316 et 317 résistent moins de 10 % et 304 ne doit pas être utilisé en présence d'acide sulfurique à toute concentration. Tous les types d'acier inoxydable résistance à une attaque de l'acide phosphorique, 316 et 317 plus encore que 304 ; Types de 304L et 430 ont été utilisés avec succès avec l'acide nitrique. Acide chlorhydrique endommagera aucune sorte d'acier inoxydable et doit être évitée. [15]

Bases [modifier]

La 300 série de nuances d'acier inoxydable n'est pas affecté par l'une des bases faibles tels que l'hydroxyde d'ammonium, même à des concentrations élevées et à des températures élevées. Les mêmes grades des aciers inoxydables exposés à des bases plus solides tels que l'hydroxyde de sodium à des concentrations élevées et hautes températures subiront vraisemblablement certains gravure à l'eau-forte et la fissuration, surtout avec des solutions contenant des chlorures comme l'hypochlorite de sodium. [15]

Composés organiques [modifier]

Types de 316 et 317 sont à la fois utile pour le stockage et la manipulation de l'acide acétique, en particulier dans les solutions où il est combiné avec de l'acide formique et lorsque l'aération n'est pas présente (oxygène contribue à protéger l'acier inoxydable dans de telles conditions), bien que 317 fournit le plus haut degré de résistance à la corrosion. Type 304 est aussi couramment utilisé avec de l'acide formique, bien qu'il aura tendance à se décolorer la solution. Tous les grades résister aux dommages d'aldéhydes et d'amines, bien que dans ce dernier cas, grade 316 est préférable à 304 ; acétate de cellulose endommagera 304 à moins que la température est maintenue basse. Les graisses et les acides gras n'affectent que grade 304 à des températures supérieures à 150 ° C (302 ° F) et grade 316 supérieures à 260 ° C (500 ° F), tandis que 317 n'est pas affecté à toutes les températures. Type 316L est nécessaire à la transformation de l'urée. [15]

Électricité et magnétisme [modifier]

Comme l'acier, l'acier inoxydable est un piètre conducteur de l'électricité, avec une conductivité électrique plus faible que le cuivre.

Aciers inoxydables ferritiques et martensitiques sont magnétiques. Recuit aciers inoxydables austénitiques sont amagnétiques. Conditionnement au travail peut faire des aciers inoxydables austénitiques légèrement magnétique.

Applications [modifier]

La voûte s'élève du bas à gauche de l'image et s'affiche sur un ciel clair sans relief

Les 630 pieds de haut (190 m), en acier inoxydable revêtu (type 304) Gateway Arch définit la ligne d'horizon de St. Louis

Le sommet du Chrysler Building de New York est vêtu avec inox Nirosta, une forme de Type 302 [16] [17]

Une figure stylisée d'un homme avec les bras tendus et tête inclinée légèrement vers l'avant, porte un casque ailé et huppé, monté sur la façade d'un bâtiment

Une sculpture art déco sur la Niagara Mohawk Power construction à Syracuse, New York

Acier inoxydable's résistance à la corrosion et coloration, peu d'entretien et lustre familier font un matériau idéal pour de nombreuses applications. Il existe plus de 150 types d'inox, dont quinze sont plus couramment utilisés. L'alliage est blanchi en bobines, tôles, plaques, barres, fils, et tubes pour être utilisé dans les ustensiles de cuisine, couverts, matériel ménager, instruments chirurgicaux, grands appareils électroménagers, les équipements industriels (par exemple, dans les raffineries de sucre) et comme une automobile et l'aéronautique en alliage et la construction matériaux de structure dans les grands immeubles. Réservoirs et citernes utilisés pour le transport de jus d'orange et d'autres aliments sont souvent faites d'acier inoxydable, en raison de sa résistance à la corrosion. Cela influe également sur son utilisation dans les cuisines commerciales et Agroalimentaire plantes, car il peut être nettoyé à la vapeur et stérilisés et ne nécessite pas de peinture ou toute autre surface de finition.

En acier inoxydable est utilisé pour les bijoux et montres avec 316L étant le type couramment utilisé pour ces applications. Il peut être re-fini par n'importe quel bijoutier et ne pas s'oxyder ou noircissent.

Certaines armes à feu incorporent des composants en acier inoxydable comme une alternative à bleui ou parkerized acier. Certains modèles d'arme de poing, telles que le Smith & Wesson modèle 60 et le pistolet Colt M1911, peuvent faire entièrement d'acier inoxydable. Cela donne une finition de haut-éclat semblable en apparence à nickelage. Contrairement à placage, la finition ne fait l'objet desquamation, épluchage, usure-off de frottement (comme lorsque retirés à plusieurs reprises un étui), ou rouille quand rayé.

Certains constructeurs automobiles servir inox décoratifs faits saillants dans leurs véhicules.

Architecture [modifier]

Article détaillé : architecture acier

En acier inoxydable est utilisé pour les bâtiments pour des raisons tant pratiques qu'esthétiques. En acier inoxydable a été en vogue pendant la période art déco. L'exemple le plus célèbre de ceci est la partie supérieure du Chrysler Building (voir photo). Certains convives et restauration rapide utilisez grands panneaux décoratifs et accessoires en acier inoxydable et des meubles. En raison de la longévité du matériel, beaucoup de ces édifices conservent leur aspect d'origine. En acier inoxydable est utilisé aujourd'hui dans les bâtiments en raison de cette longévité et le fait que c'est un métal de construction soudables qui peut être transformé en esthétique des formes. Un exemple d'un bâtiment dans lequel ces propriétés sont exploitées est l'Art Gallery of Alberta, à Edmonton, qui est encapsulé en acier inoxydable.

Type 316 acier inoxydable est utilisé à l'extérieur des tours jumelles Petronas et le bâtiment Jin Mao, deux des plus hauts gratte-ciels de la planète. [17]

La maison du Parlement d'Australie à Canberra a un mât en acier inoxydable pesant plus de 220 tonnes (240 tonnes courtes).

L'aération dans l'installation de compostage d'Edmonton, la taille de 14 patinoires de hockey, est le producteur d'acier inoxydable bâtiment en Amérique du Nord.

Ponts [modifier]

Cala Galdana pont à Minorque (Espagne) a été le premier pont de route en acier inoxydable.

Sant Fruitos Pedestrian Bridge (Catalogne, Espagne), Arche pour piétons.

Padre Arrupe (Bilbao, Espagne) relie le Musée Guggenheim à l'Université de Deusto. [18]

Monuments et sculptures [modifier]

L'Unisphere, construit comme le symbole du thème de l'exposition universelle de New York, 1964-5 est construit de Type 304 L inox comme une sphère d'un diamètre de 120 pieds ou mètres 36,57.

Le Gateway Arch (voir photo) est entièrement vêtu en acier inoxydable : 886 tonnes (804 tonnes métriques) de plaque de 0,25 po (6,4 mm), #3 finition, type 304 acier inoxydable. [19]

L'United States Air Force Memorial a une peau structuraux en acier inoxydable austénitique.

L'Atomium à Bruxelles a été rénové avec revêtement en acier inoxydable dans une rénovation achevée en 2006 ; auparavant, les sphères et les tubes de la structure ont été habillés en aluminium.

La sculpture de la Cloud Gate par Anish Kapoor, à Chicago, aux États-Unis.

Le monument Sibelius à Helsinki, en Finlande, est composée exclusivement de tubes en acier inoxydable.

Les Kelpies à Falkirk, Écosse.

L'homme d'acier (sculpture) en cours de construction à Rotherham, en Angleterre.

Le monument de Juraj Jánošík à Terchova, Slovaquie.

Autres [modifier]

Organes de l'automobiles

L'Allegheny Ludlum Corporation a travaillé avec Ford sur divers concepts cars avec corps en acier inoxydable datant des années 1930 jusqu'aux années 1970, comme démonstration du potentiel du matériau. Le 1957 et 1958 Cadillac Eldorado Brougham avait un toit en acier inoxydable. En 1981 et 1982, l'automobile de production DeLorean DMC-12 utilisé des panneaux de carrosserie en acier inoxydable sur une monocoque en plastique renforcé de verre. Autobus interurbains faites par Motor Coach Industries sont partiellement en acier inoxydable. La carosserie à l'arrière du modèle Porsche Cayman (coupé 2 portes hayon) est faite d'acier inoxydable. Il a été découvert au cours des premiers prototypes de corps que classiques en acier ne pourraient pas être formé sans fissuration (en raison des nombreuses courbes et les angles dans cette automobile). Ainsi, Porsche a été contraint d'utiliser en acier inoxydable sur le Cayman.

Voitures à passagers

Wagons porte-rails sont souvent fabriqués à l'aide de panneaux en acier inoxydable ondulé (pour la résistance de la structure additionnelle). Cela était particulièrement populaire pendant les années 1960 et 1970, mais elle diminue depuis. Un exemple notable était le Zephyr pionnier au début. Notables anciens fabricants de matériel roulant en acier inoxydable incluent la société Budd (USA), qui a été autorisé au Tokyu Car Corporation Japon et la compagnie portugaise Sorefame. De nombreux wagons aux États-Unis sont toujours fabriqués avec l'acier inoxydable, contrairement à d'autres pays qui ont décalé.

Avion

Budd a également construit un avion, le pionnier de BB-1 Budd, du tube en acier inoxydable et tôle, qui est exposée à l'Institut Franklin.

L'avion amphibie américain Fleetwings Sea Bird de 1936 a également été construite à l'aide d'une coque en acier inoxydable soudé.

La Bristol Aeroplane Company construit l'inox acier Bristol 188 recherche à grande vitesse avion, qui effectue son premier vol en 1963.

L'utilisation de l'inox dans les appareils grand public ne soit entravée par son poids excessif par rapport à d'autres matériaux, tels que l'aluminium.

Aéroports

L'acier inoxydable est une tendance moderne pour les matériaux de toiture pour les aéroports en raison de sa faible éblouissement de réflectance pour empêcher les pilotes d'être aveuglé, également pour ses propriétés qui permettent de réflectance thermique afin de maintenir la surface du toit à proximité de la température ambiante. L'aéroport International de Hamad au Qatar a été construit avec toutes les toitures en acier inoxydable pour toutes ces raisons, ainsi que l'aéroport International de Sacramento en Californie.

Bijoux

Valadium, acier inoxydable et 12 % en alliage de nickel est utilisé pour faire la classe et cercles militaires. Valadium est généralement argenté, mais peut être plaqué électro pour lui donner une couleur or. La variété de couleur or est connue comme Valadium Sun-lite. [20] d'autres types de « Valadium » d'alliage sont nommées différemment, avec des noms comme « Siladium » et « White Lazon » commerce.

Art dentaire

En acier inoxydable est utilisé dans un large éventail d'applications en médecine dentaire. Il est courant d'utiliser l'acier inoxydable dans la plupart des instruments stérilisés tels qu'aiguilles, limes endodontiques [21] dans un traitement de canal, des poteaux métalliques en dents de canal radiculaire traité, temporaire couronnes et couronnes pour les dents de lait et fils de l'arc et supports en orthodontie. [22] les alliages d'acier inoxydable chirurgical (p. ex. acier bas carbone 316) ont également été utilisés dans certains des premiers implants dentaires. [23]

Entretien de l'acier inoxydable [modifier]

Si les traités ou stockés de manière incorrecte, toutes les qualités d'acier inoxydable peuvent se décolorer ou tacher. Pour maintenir une apparence optimale, la surface doit être entretenue régulièrement.

Maintenance lors de l'installation [modifier]

La qualité d'installation affecte la durabilité et la longévité de l'acier inoxydable. [24] par conséquent, il est important de s'assurer que l'acier inoxydable est en bon état avant l'installation. Normalement, ce qui lui donne un rapide nettoyage suffit avant l'installation. Toutefois, si la contamination de surface est présente, une plus grande attention est requise. Un niveau extrêmement élevé de propreté peut être nécessaire dans des domaines comme l'aérospatiale, de produits pharmaceutiques et de manipulation des aliments, donc des précautions supplémentaires devraient être prises.

Entretien de routine [modifier]

Entretien est nécessaire pour maintenir la qualité et l'apparence de l'acier. Fonction de l'environnement, il est effectué entre une et dix fois par an. Une routine d'entretien prolonge significativement la vie des inox. [25]

Outils utilisés pour l'entretien [modifier]

Chiffon doux et eau : adapté aux problèmes esthétiques et nettoyage général

Détergent doux : nécessaire si les taches ne peuvent pas être facilement levées avec de l'eau

Nettoyant à vitres : utile pour enlever les empreintes digitales et les taches similaires

Recyclage et réutilisation [modifier]

L'acier inoxydable est 100 % recyclable. Un objet de moyenne en acier inoxydable est composé d'environ 60 % des matériaux dont environ 40 % provient de fin de vie produits recyclés et environ 60 % provient des procédés de fabrication. [26] selon les Stocks du Panel ressources International de métal dans le rapport de la société, le stock par habitant de l'acier inoxydable en usage dans la société est 80– pays180 kg en plus développés et 15 kg dans les pays moins développés.

Il y a un marché secondaire qui recycle des déchets utilisables pour nombreux marchés de l'acier inoxydable. Le produit est le plus souvent bobine, de feuilles et de flans. Ce matériel est acheté à un prix de moins-que-prime et vendu à estampeurs de qualité commerciale et tôle maisons. Le matériau peut avoir des rayures, ponctuations et bosses mais est fabriquée selon les spécifications actuelles.

Types d'acier inoxydable [modifier]

Article détaillé : grades SAE en acier

Plusieurs des pièces lourdes de tube cintré avec brides de raccordement, sanglé sur une palette en bois

Tubes et raccords en acier inoxydable

Il existe différents types d'aciers inoxydables : lors de l'ajout de nickel, par exemple, la structure de l'austénite de fer est stabilisée. Cette structure cristalline rend ce aciers pratiquement amagnétique et moins fragile à basse température. Pour une plus grande dureté et force, plus de carbone est ajouté. Avec un traitement thermique approprié, ces aciers sont utilisés pour des produits tels que des lames de rasoir, coutellerie et d'outils.

Des quantités importantes de manganèse ont été utilisées dans beaucoup de compositions en acier inoxydable. Manganèse préserve une structure austénitique dans l'acier, semblable à nickel, mais à un moindre coût.

Les aciers inoxydables sont également classés par leur structure cristalline :

Austénitique, ou 200 et 300 séries, aciers inoxydables ont une structure cristalline austénitique, qui est une structure cristalline cubique à faces centrées. Aciers d'austénite représentent plus de 70 % de la production totale en acier inoxydable. Ils contiennent un maximum de 0,15 % de carbone, un minimum de 16 % de chrome et de nickel suffisante et/ou de manganèse de conserver une structure austénitique à toutes les températures de la région cryogénique pour le point de fusion de l'alliage.

200 sériealliages austénitiques de chrome-nickel-manganèse. Type 201 est DURCISSABLE par le travail à froid ; Type 202 est un inox à usage général. Diminue la teneur en nickel et en augmentant les résultats de manganèse dans la résistance à la corrosion faible. [27]

300 série— acier austénitela plus largement utilisée est le 304, également connu sous le nom 18/8 pour sa composition de 18 % de chrome et 8 % de nickel. [ 28] 304 peut être appelés A2 inox (ne doit ne pas être confondu avec l'air de A2 grade AISI alliage acier contenant environ 5 % à outil chrome de durcissement). L'acier austénite plus fréquent est le grade 316, également appelé comme A4 en acier inoxydable et appelé marine grade en acier inoxydable, utilisé principalement pour sa résistance accrue à la corrosion. Une composition typique de 18 % de chrome et 10 % de nickel, communément appelé le 18/10 acier inoxydable, est souvent utilisé en coutellerie et ustensiles de cuisine de haute qualité. 18/0 est également disponible.

Aciers inoxydables de Superaustenitic, tels que Allegheny Ludlum alliage AL-6XN et 254SMO, pièce grande résistance à la corrosion de chlorure, piqûres et la crevasse à cause de la teneur en molybdène élevée (> 6 %) et les ajouts d'azote et la teneur en nickel plus élevée garantit une meilleure résistance à la corrosion cracking par rapport à la 300 série. La teneur en alliage supérieure des aciers superaustenitic les rend plus cher. Autres aciers peuvent offrir des performances similaires à moindre coût et sont préférées dans certaines applications, par exemple ASTM A387 est utilisé dans les récipients sous pression, mais est un acier faiblement allié avec une teneur en chrome de 0,5 % à 9 %. [29] les versions faible teneur en carbone, par exemple, 316L ou 304L, servent à éviter les problèmes de corrosion causés par soudure. Il est préférable de grade 316LVM où la biocompatibilité est requise (tels que les implants de corps et piercings). [30] le « L » signifie que la teneur en carbone de l'alliage est inférieure à 0,03 %, ce qui réduit l'effet de sensibilisation (précipitation de carbures de chrome aux joints de grain) causée par les températures élevées impliqués dans la soudure.

Généralement, les aciers inoxydables ferritiques ont des propriétés techniques mieux que les nuances austénitiques, mais ont réduit la résistance à la corrosion, en raison de la teneur en chrome et nickel inférieure. Ils sont aussi généralement moins chers. Les aciers inoxydables ferritiques ont une cubique corps centré et contiennent entre 10,5 % et 27 % de chrome avec très peu de nickel, si aucun, mais certains types peuvent contenir du plomb. La plupart des compositions incluent molybdène ; certains, en titane ou en aluminium. Nuances ferritiques communs incluent 18Cr-2Mo, 26Cr-1Mo, 29Cr-4Mo et 29Cr-4Mo-2Ni. Ces alliages peuvent être dégradées par la présence de chrome de \sigma, une phase intermétallique qui peut précipiter à la soudure.

Couteaux suisses est en acier inoxydable martensitique.

Les aciers inoxydables martensitiques ne sont pas aussi résistant à la corrosion comme les deux autres classes mais sont extrêmement forts et difficiles, ainsi que fortement usinable et peut être durcis par traitement thermique. Acier inoxydable martensitique contient du chrome (1214 %), molybdène (0,21 %), nickel (moins de 2 %) et du carbone (environ 0,11 %) (en lui donnant plus de dureté, mais ce qui rend le matériau un peu plus fragile). Il est trempé et magnétique.

Les aciers inoxydables duplex ont une microstructure mixte d'austénite et de ferrite, le but étant généralement pour produire un mélange 50/50, bien que dans les alliages commerciaux, le ratio peut être 40/60. Les aciers inoxydables duplex ont environ deux fois la résistance par rapport aux aciers inoxydables austénitiques et localisée d'également amélioré la résistance à la corrosion, particulièrement les piqûres, la corrosion caverneuse et la fissuration par corrosion. Ils sont caractérisés par le chrome (1932 %) et le molybdène (jusqu'à 5 %) et de réduire les teneurs en nickel que les aciers inoxydables austénitiques.

Les propriétés des aciers duplex sont obtenues avec une teneur en alliage globalement plus bas grades super-ferritiques similaire performants, rendant leur utilisation rentable pour de nombreuses applications. Duplex grades sont caractérisés en groupes selon leur résistance en alliage de contenu et à la corrosion.

Duplex maigre se réfère à des catégories telles que UNS S32101 (LDX 2101), S32202 (UR2202), S32304 et S32003.

Duplex standard est de 22 % de chrome avec UNS S31803/S32205 connu comme 2205 étant les plus couramment utilisées.

Super duplex est par définition un acier inoxydable duplex avec un opposant la résistance équivalent nombre (PREN) > 40, où PREN = % Cr + 3,3 x (% Mo + 0.5x%W) + 16 x % N. habituellement super duplex grades ont 25 % de chrome, ou plus, et quelques exemples communs sont S32760 (Zeron 100 via des alliages laminés), S32750 (2507) et S32550 (Ferralium),.

Duplex hyper fait référence aux grades recto verso avec un pré > 48 et pour le moment seulement UNS S32707 et S33207 sont disponibles sur le marché.

Précipitation-trempe martensitiques aciers inoxydables ont résistance à la corrosion comparable aux variétés austénitiques, mais peut être précipitation durcie à des intensités encore plus élevées que les autres nuances martensitiques. Le plus commun, 17-4PH, utilisations environ 17 % de chrome et 4 % nickel.

Comparaison des aciers normalisés [modifier]

La norme EN

Non en acier. k.h.s DIN

La norme EN

Nom de l'acier

Grade SAE UNS

1.4109 X65CrMo14 440 S44002

1.4112 X90CrMoV18 440B S44003

1.4125 X105CrMo17 440C S44004

440F S44020

1.4016 X6Cr17 430 S43000

1.4408 G-X 6 CrNiMo 18-10 316 S31600

1.4512 X6CrTi12 S40900 409

410 S41000

1.4310 X10CrNi18-8 301 S30100

1.4318 X2CrNiN18-7 301LN

1.4307 X2CrNi18-9 304L S3043

1.4306 X2CrNi19-11 304L S30403

1.4311 X2CrNiN18-10 304LN S30453

1.4301 X5CrNi18-10 304 S30400

1.4948 X6CrNi18-11 304H S30409

1.4303 X5CrNi18-12 305 S30500

X5CrNi30-9 312

1.4841 X22CrNi2520 310 S31000

1.4845 X 5 CrNi 2520 310 s S31008 [31]

1.4541 X6CrNiTi18-10 321 S32100

1.4878 X12CrNiTi18-9 321H S32109

1.4404 X2CrNiMo17-12-2 inox 316L S31603

1.4401 X5CrNiMo17-12-2 316 S31600

1.4406 X2CrNiMoN17-12-2 316LN S31653

1.4432 X2CrNiMo17-12-3 inox 316L S31603

1.4435 X2CrNiMo18-14-3 inox 316L S31603

1.4436 X3CrNiMo17-13-3 316 S31600

1.4571 X6CrNiMoTi17-12-2 316Ti S31635

1.4429 X2CrNiMoN17-13-3 316LN S31653

S31703 de 317L 1.4438 X2CrNiMo18-15-4

1.4362 X2CrNi23-4 2304 S32304

1.4462 X2CrNiMoN22-5-3 2205 S31803/S32205

1.4501 X2CrNiMoCuWN25-7-4 J405 S32760

1.4539 X1NiCrMoCu25-20-5 904L N08904

1.4529 X1NiCrMoCuN25-20-7 N08926

1.4547 X1CrNiMoCuN20-18-7 254SMO S31254

Nuances d'acier inoxydable [modifier]

Il y a un certain nombre de systèmes de classement des aciers inoxydables et autres. Un grand nombre de qualités avec leurs propriétés en détail l'article sur les grades nous SAE en acier.

Acier inoxydable en impression 3D [modifier]

Certains fournisseurs d'impression 3D ont mis au point des propriétaire inox frittage des mélanges pour utilisation en prototypage rapide. Une des nuances d'acier inoxydable plus populaires utilisés dans l'impression 3D serait en inox 316L. En raison du gradient de température élevée et accélération du rythme de la solidification, acier inoxydable fabriqué par impression 3D tend à avoir plus raffinée des microstructures. Cela se traduit à son tour dans les meilleures propriétés mécaniques. Cependant, en acier inoxydable n'est pas utilisé comme matériaux tels Ti6Al4V dans l'industrie de l'impression 3D. C'est parce qu'il est en acier inoxydable, fabriqué par les méthodes traditionnelles ont tendance à être plus économiquement compétitive.

Finitions en acier inoxydable [modifier]

Article détaillé : en métal brossé

Surface mate de la pipe, avec quelques rayures horizontales

Inox 316L, avec un mat, finition de moulin

Finitions d'usine standard peut être appliquée à plat inox laminé directement par les rouleaux et abrasifs mécaniques. L'acier est tout d'abord roulée à la taille et l'épaisseur et puis recuit pour modifier les propriétés du matériau final. Toute oxydation qui se forme sur la surface (calamine) est supprimée par décapage et une couche de passivation est créée sur l'aire. Une finition finale puis peut être appliquée que pour atteindre l'aspect esthétique désiré.

N° 0: Plaques de laminés, recuits, plus épais chauds

N ° 1: Laminé à chaud, recuit et passivé

No 2D: laminées à froid, recuit, décapé et passivé

N° 2 b: idem que ci-dessus avec pass-through supplémentaire poli rouleaux

2BA no: Bright recuit (BA ou 2R) Idem puis lumineuse recuite sous condition sans oxygène atmosphérique

N ° 3: Grosse finition abrasive appliquée mécaniquement

N ° 4: Finition brossée

N ° 5: Finition satinée

N ° 6: Finition mate (brossé mais plus lisse que #4)

N ° 7: Finition réfléchissante

N ° 8: Finition de miroir

N ° 9: Blast perle finition

N° 10 : Chaleur couleur finition-large gamme d'électropoli, chaleur des surfaces de couleur

Producteurs [modifier]

Certains grands producteurs d'acier inoxydable

Acerinox

APERAM (anciennement partie d'ArcelorMittal)

Carpenter Technology Corporation

Outokumpu

ThyssenKrupp

Sandvik


Une paire de: Gratuit

Un article: Application en acier inoxydable

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